На днях Виталий Кличко подписал распоряжение, в котором одобрил проект обновления подвижного состава в Киевском метрополитене за счет привлечения кредитных средств.
Соответственно, городские власти собираются получить кредит от международных организаций (Европейский инвестиционный банк и Банк реконструкции и развития). На эти средства хотят закупить современный подвижной состав для столичной подземки.
В проекте говорится о необходимости приобретения новых вагонов метро с целью обеспечения более комфортного уровня обслуживания пассажиров, а также для поддержания инфраструктуры метро.
Отмечается, что сейчас большинство поездов состоит из вагонов моделей «Еж» и модификаций на их основе. Они построены в период между 1970-ми годами и 2013 годом.
В проекте подчеркивают, что имеющиеся вагоны сложно обслуживать, а значительная часть оборудования имеет российское производство (вагоны советских времен). Поэтому, например, для ремонта или замены деталей нет возможности приобрести комплектующие в условиях полномасштабной войны, агрессии со стороны РФ.
Помимо замены имеющихся поездов на линиях, после достройки метро на Виноградарь возникнет необходимость увеличить подвижной состав для работы на новых участках. Проект предусматривает 50 вагонов для нового участка и 174 для обновления нынешнего парка.
В общей сложности планируется потратить 520 миллионов евро. Будет проведен тендер на закупку. В документе также содержится намек на возможное повышение стоимости проезда, поскольку подчеркивается, что существующий тариф ниже экономически обоснованного.
Соответственно, со временем привычные синие поезда в Киевском метро, которые создают определенную атмосферу благодаря интерьеру, внешнему виду и характерному звуку, могут заменить более современными вагонами, по крайней мере частично.
Напомним, что мы недавно рассказывали о 10 самых глубоких станциях метро в Киеве. Также вы можете узнать о том, почему на самом деле ступени и поручни на эскалаторах имеют разную скорость.
