Форма для водіїв і відшкодування квитків: ТОП-5 петицій про транспорт у Києві

Тільки сьогодні ми розповідали, що підвищення тарифів на проїзд до 30 гривень було затверджене. У тому ж матеріалі ми згадали, що кияни намагаються протистояти цьому рішенню, збираючи нову, вже шосту петицію проти.

У той же час, деякі пасажири, враховуючи подальше подорожчання, вирішили вимагати більшого комфорту від міського транспорту. Ми зібрали ТОП-5 нових петицій, пов’язаних з темою, які можна знайти на сайті петицій до Київради або в “Києві Цифровому”.

Єдина форма для водіїв

У зверненні №14375 пропонується введення форми одягу для водіїв міського транспорту, як для муніципальних видів, так і для приватних маршрутних таксі.

У тексті пропонують різну за кольором форму, залежно від конкретного виду транспорту (трамваї, маршрутки, автобуси). Погодити форму пропонують з водіями. Зазначимо, що зараз це практикується у Київському метрополітені.

Відшкодування вартості

У петиції №14374, паралельно з підвищенням вартості, пропонують підвищити відповідальність для перевізників у Правилах перевезення пасажирів. Якщо пасажири стикатимуться з неякісними послугами у вигляді поломки транспорту, відшкодовувати в десятикратному розмірі вартість поїздки.

Скасування маршруту №40К

У пропозиції №14373 пасажири хочуть змінити курсування тролейбусів №40 і №40К. За словами авторів звернення, вони зараз ходять одночасно і №40К дублює маршрут основного номера, однак, не доїжджає до кінцевої. Якщо перевести рухомий склад на звичайний №40, інтервали руху зменшаться, і це оптимізує маршрут.

Трамваї по 2 вагони

Електронна петиція №13368 підіймає питання курсування трамваїв, які ходять по одному вагону в години пік. Пропонується випускати на рейси принаймні по 2 вагони, замість одинарних составів.

Більше тролейбусів на маршруті №35

Ще одна петиція, №14370, стосується тролейбусного маршруту №35. Мешканці житлових масивів, у яких курсує тролейбус, скаржаться на недостатність рухомого складу. Зараз, за їхніми словами, курсує лише 2 борти, що створює великий інтервал по 40-60 хвилин у пікові години, тоді як нормативний інтервал складає 15-20 хвилин. Ініціатори звернення просять додати принаймні ще принаймні 2-3 борти на маршрут.

Поки всі зазначені пропозиції не отримали великої підтримки. Однак, у випадку набору 6000 підписів, їх буде розглянуто міською владою.

Нагадаємо, що юристи розповідали, що треба знати про оскарження штрафів ТЦК.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Прокрутка до верху