Общественный транспорт в Киеве ежедневно пользуется большой популярностью. Однако, для многих гостей столицы, некоторые правила проезда остаются неизвестными.
Kashtan.media подготовили отдельный материал, в котором решили рассказать о том, сколько стоит проезд, как осуществляется оплата и о чем еще стоит знать перед поездкой
Автобусы, трамваи, троллейбусы, метро

В муниципальном транспорте, таком как Киевский метрополитен, автобусные маршруты, троллейбусы и фуникулер, работает безналичный расчет. Стандартная стоимость проезда составляет 30 гривен за одного пассажира.
Наличные не принимаются, поэтому, чтобы осуществить оплату, стоит заблаговременно подготовить одно из доступных средств:
- банковская дебетовая карта;
- льготная «Карточка киевлянина»;
- карта Kyiv Smart;
- QR-билет в электронном или бумажном виде.
В салонах установлены валидаторы. Средство оплаты необходимо поднести к соответствующему интерфейсу и дождаться подтверждения в виде зеленого сигнала. В метро и скоростных трамваях, оплата осуществляется перед входом на станцию.
Для льготных категорий, необходимо наличие соответствующего документа (удостоверения, ученического билета или упомянутой «Карты киевлянина», которую, в свою очередь, тоже следует пробивать на валидаторе).

Сохранять билет необходимо до конца поездки, на случай проверки. Контроллерам следует продемонстрировать средство оплаты. Они осуществляют сканирование. В случае неуплаты, размер штрафа составляет 600 грн.
QR-билеты можно приобрести в терминалах, расположенных на станциях метро, трамваев и на некоторых остановках, а также в приложении «Киев Цифровой» для мобильного.

Если вы пользуетесь транспортом активно и ежедневно, выгоднее приобрести проездной Kyiv Smart. В случае пополнения на 50 поездок, стоимость будет меньшей — 25 гривен. Однако, поездками необходимо вовремя воспользоваться.
Городские маршрутные такси

Частные маршрутки, в отличие от полноценных автобусов, наоборот, работают за наличные, которые достаточно передать водителю. Стоимость немного отличается от муниципальных видов транспорта — 20-25 гривен.
Городская электричка

В кольцевой электричке проезд стоит 15 грн, если покупать билет в «Киеве Цифровом». При оплате картой — ₴19,19, а в кассе — 22 грн. Способы оплаты почти как в обычных трамваях.
В случае покупки через «Киев Цифровой», необходимо вместо обычного билета переключиться на раздел «Городская электричка».
Загородные маршрутки

Некоторые маршрутные такси выезжают за пределы столицы. В таком случае, проезд стоит дороже, чем по городу, в зависимости от конкретного места назначения.
Также есть загородные рейсовые маршруты, которые отправляются в другие населенные пункты. У них стоимость тоже формируется индивидуально, с наличным расчетом.
Пересадки между транспортом

В отличие от некоторых других городов, в Киеве оплачивается конкретная поездка на конкретном рейсе, а не время в дороге, поэтому, в случае пересадки, например, с одного автобуса на другой, во втором тоже необходимо оплатить за новую поездку.
После подорожания проезда, стало можно купить пересадочный билет за 60 гривен, с ограничением по времени. Но если это переход между двумя бортами — цена точно такая, как за два полноценных билета.
Бесплатными являются переходы между линиями метрополитена, не покидая станции. Это узлы «Театральная – Золотые Ворота», «Крещатик – Майдан Независимости» и «Олимпийская – Дворец Спорта».
Как доехать из точки А в точку Б в Киеве

Прокладывать маршрут лучше заранее. В случае выбора метро или кольцевой электрички, можно посмотреть на схему, которая также представлена на станциях и внутри вагонов метрополитена.

Чтобы найти соответствующий маршрут среди других видов транспорта, можно воспользоваться приложением «Киев Цифровой», где демонстрируются рейсы в онлайн-режиме.
Кроме того, на сайте Kashtan.media есть подробные описания многих маршрутов, которые могут помочь как можно более удобно добраться до нужных районов.
Ранее мы рассказывали о том, как менялась стоимость проезда и способы оплаты за всю историю Киевского метро. Больше интересных материалов можно найти на нашем Facebook.





