Во время воздушных тревог, основным укрытием для жителей Киева являются подземные станции метро. Учитывая большой наплыв людей, места в них не всегда хватает, а размещение остается крайне некомфортным, учитывая полное отсутствие или минимальное количество лавочек.
Недавно даже возник скандал из-за туристических палаток, о котором мы тоже рассказывали. После этого горожан попросили не брать в укрытия габаритные вещи.
Многие киевляне недоумевают, почему администрация метрополитена не может оставлять на платформах станций поезда с открытыми вагонами на ночь во время тревог. В них есть сиденья, и люди могли бы разместиться, чтобы переждать опасность. Это значительно увеличило бы количество доступных мест и комфортность.
В пресс-службе столичного метро ответили на такие предложения, объяснив свою позицию.
Ночной ремонт и обслуживание тоннелей
Главной причиной, по словам специалистов, является ночное обслуживание системы метро. Если днем ходят поезда и включен контактный рельс с опасным напряжением, ночью его отключают, и сотрудники предприятия обеспечивают необходимые работы.
Отмечается, что по тоннелям и станциям по ночам ездит мотодрезина с необходимым для работы оборудованием и работниками. Проводится обследование и замена поврежденных рельсов, шпал, других технологических составляющих. Ремонтируются системы связи и сигнализации в тоннелях.
Соответственно, наличие поездов на станциях, по словам пресс-службы метро, помешало бы выполнению соответствующих ремонтных и профилактических работ, осуществляемых ежедневно.
Напомним, что по теме работы метро мы ранее также рассказывали, что делать при падении на рельсы. Знать правильный алгоритм важно, поскольку контактный рельс опасен в случае нахождения на колеях.
Также на Kashtan.media можно прочитать, почему поручни на эскалаторах иногда едут медленнее или быстрее, чем ступеньки.
