Только сегодня мы публиковали информацию о том, что повышение тарифов на проезд до 30 гривен было утверждено. В том же материале упоминалось, что киевляне пытаются противостоять этому решению, собирая новую, уже шестую петицию против.
В то же время, некоторые пассажиры, учитывая грядущее подорожание, решили требовать большего комфорта от городского транспорта. Мы собрали ТОП-5 новых петиций, связанных с темой, которые можно найти на сайте петиций к Киевсовету или в «Киеве Цифровом».
Единая форма для водителей
В обращении №14375 предлагается введение формы одежды для водителей городского транспорта, как для муниципальных видов, так и для частных маршрутных такси.
В тексте предлагают разную по цвету форму, в зависимости от конкретного вида транспорта (трамваи, маршрутки, автобусы). Согласовать форму хотят с водителями. Отметим, что сейчас это практикуется в Киевском метрополитене.
Возмещение стоимости
В петиции №14374, параллельно с повышением стоимости, предлагают повысить ответственность для перевозчиков в Правилах перевозки пассажиров. Если пассажиры будут сталкиваться с некачественными услугами в виде поломки транспорта, возмещать в десятикратном размере стоимость поездки.
Отмена маршрута №40К
В предложении №14373 пассажиры хотят изменить курсирование троллейбусов №40 и №40К. По словам авторов обращения, они сейчас ходят одновременно и №40К дублирует маршрут основного номера, однако, не доезжает до конечной. Если перевести подвижной состав на обычный №40, интервалы движения уменьшатся, и это оптимизирует маршрут.
Трамваи по 2 вагона
Электронная петиция №13368 поднимает вопрос курсирования трамваев, которые ходят по одному вагону в часы пик. Предлагается выпускать на рейсы по меньшей мере по 2 вагона, вместо одинарных составов.
Больше троллейбусов на маршруте №35
Еще одна петиция, №14370, касается троллейбусного маршрута №35. Жители жилых массивов, в которых курсирует троллейбус, жалуются на нехватку подвижного состава. Сейчас, по их словам, курсирует всего 2 борта, что создает большой интервал по 40-60 минут в пиковые часы, тогда как нормативный интервал составляет 15-20 минут. Инициаторы обращения просят добавить по меньшей мере еще хотя бы 2-3 борта на маршрут.
Пока все указанные предложения не получили большой поддержки. Однако, в случае набора 6000 подписей, они будут рассмотрены городскими властями.
Напомним, что юристы рассказывали, что нужно знать об обжаловании штрафов ТЦК.
