Kashtan Media продовжує публікувати статті про історію Київського метрополітену. На черзі доволі цікава станція метро «Берестейська» у Києві. Не дивлячись на стандартне планування, вона має відмінності в інтер’єрі та конструкції.
Історія будівництва
В попередніх матеріалах вже згадувалось, що ділянка лінії «Святошин», «Нивки» та «Берестейська» будувались та відкривались одночасно. Все це відбувалось на тлі боротьби з надмірною архітектурою, тому їх зробили типовими та доволі простими.
Архітектори станції — Борис Приймак, Ігор Масленков, Тамара Целіковська та Вольдемар Богдановський. Скульптор — Болеслав Карловський.
Відкрито станцію було 5 листопада 1971 року. До речі, її будівництво супроводжувалось складними технічними діями, через сильний перепад висоти з наступною «Шулявською».
Коли прокладали тунелі, доводилось враховувати розташування ґрунтових вод. Також на одному з прольотів активізувались бактерії, які послабили кріплення тунелів, через що довелось будувати додатковий захист з бетону в 1,7 км.
Перепад висоти
Якщо їхати між «Шулявською» та «Берестейською», можна помітити, шо цей перегін більш шумний, ніж інші, а іноді може навіть закласти вуха. Все це через різкий перепад висот, який дорівнює 42%.
Тобто, протягом 1 кілометру, поїзди різко спускаються чи підіймаються на 42 метри. В цілому цей перепад дорівнює 80 метрам. «Берестейська» ще доволі неглибока, має мілке закладення, а «Шулявська» вже розташована на значній глибині.
Станція метро «Берестейська» у Києві та її інтер’єри
За конструкцією ця станція є колонною трипрогінною. Пряма острівна платформа розміром 100×10м має два ряди прямих колон. Для спуску з касових залів використовуються сходи, а для підйому навіть є невеликий ескалатор.
Оформлена станція трохи краще, ніж попередні. Стіни облицьовані мармуром, але головні відмінності — це іржостійка дзеркальна сталь на колонах, а також світильники, що поміщені в круглі вирізи у підшивної стелі. Цей вид додає трохи футуризму.
Спочатку на стені залу знаходився барельєф Леніна, з цитатою про Жовтневу революцію та підписом. Однак, на початку 1990-х років його демонтували. До 2015 на колійних стінах залишались радянські серпи з молотами. Їх прибрали в рамках боротьби з комуністичною символікою.
Також з часом трохи змінилось освітлення. На початку воно було не лише у стелі, а навіть в вентиляційних решітках. Однак зараз ця частина не функціонує. Вихід з касового залу веде до вулиці. Вхід до станції має підземний пішохідний перехід та бетонну конструкцію.
Назва станції
З моменту відкриття та в подальші радянські часи, ця станція була вдома під назвою «Жовтнева» (вочевидь на честь Жовтневої революції). Однак вже за часів незалежності, 2 лютого 1993 року, її було перейменовано у «Берестейську».
Вважається, що це назва на честь білоруського міста Брест, та Брест-Литовського шосе (проспект Перемоги). Українською місто називається Берестя, тому саме «Берестейська», а не «Брестська».
Однак існують версії, що станція може називатись на честь українського міста Берестечко. При чому ця назва більше співпадає за звучанням. Розташоване Берестечко у Волинській області. Також в історії України є подія, відома як «Битва під Берестечком».
Можливе перейменування
Повномасштабна війна, що почалась 24 лютого 2022 року, привела до бажання багатьох громадян змінити назви Київського метрополітену, які пов’язані з російськими чи білоруськими містами, а також з суто радянськими подіями. Під можливе перейменування потрапила «Мінська», «Дружби народів», а серед інших і «Берестейська».
Все це саме через зв’язок назви з Брестом. В якості нової назви, в онлайн-опитуванні був обраний варіант «Бучанська», на честь міста Буча на Київщині. Однак деякі люди не згодні з перейменуванням.
Де знаходиться станція метро «Берестейська» у Києві та як до неї дістатись
Розташована станція впродовж проспекту Перемоги, в районі вулиць Миколи Василенка, Дегтярівської, Табірної, Берестейського мосту. Поруч знаходиться парк Нивки, Інститут Електродинаміки, станція міської електрички «Рубежівський». Неподалік — посольство США в Україні, Дитяча залізниця, і не тільки.
Доїхати сюди можна трамваями 14, 15, автобусами 720, маршрутками 189, 455, 465, 575, 569, згаданою електричкою.
Нагадаємо, що минулого разу ми розповідали про попередню станцію «Нивки». Також на kashtan.media вже є відповідні матеріали про «Академмістечко», «Житомирську» та «Святошин». Прочитати їх можна в розділі «Київське метро». А щоб не пропустити оновлень — підпишіться на сайт у Facebook.
